WILLYLOPES
23-feb-2007, 17:25
Pues nada a falta de que me entreguen el Gti reparado,me surgen dudas:
1º.Palabras del ingeniero:Al parecer hay un desgaste prematuro de una de las valvulas,haciendo esto que se saliese del caballete.¿con 10000km a que podriamos achacar esto,¿a la propia valvula que "naciese"defectuosa?,que otras cosas podrian hacer que la valvula de tocase por la parte del caballete?,
Se a optado por cambiar todas las valvulas..me imagino que por eso mismo por si venian defectuosas.
Ustedes se quedarian con el coche despues de esto o lo largarian por si toco una unidad defecutosa?
1º opcion venderlo..
2º tenerlo un tiempo no mucho para que no pierda valor y si sale otro fallo a tomar x c....
3º Miltek y repro y a disfrutar que son 2 dias....
Si me decido por la tercera alguien me dice como conseguir la linea miltek?¿
1º.Palabras del ingeniero:Al parecer hay un desgaste prematuro de una de las valvulas,haciendo esto que se saliese del caballete.¿con 10000km a que podriamos achacar esto,¿a la propia valvula que "naciese"defectuosa?,que otras cosas podrian hacer que la valvula de tocase por la parte del caballete?,
Se a optado por cambiar todas las valvulas..me imagino que por eso mismo por si venian defectuosas.
Ustedes se quedarian con el coche despues de esto o lo largarian por si toco una unidad defecutosa?
1º opcion venderlo..
2º tenerlo un tiempo no mucho para que no pierda valor y si sale otro fallo a tomar x c....
3º Miltek y repro y a disfrutar que son 2 dias....
Si me decido por la tercera alguien me dice como conseguir la linea miltek?¿