NachonA
17-abr-2007, 16:42
Ayer según llegaron me puse a ello. Escapes Arrow en carbono.
El montaje no fue muy complicado, apesar de que las instrucciones venian sin ningun tipo de ilustracion...
Tras 1hora y 15min Fue el momento de arrancarla y no le quite los db killer porque vaya como brama... vi un video sin ellos (http://www.mt03italia.com/pubblica/varie/big/23032007027.mp4) y pega llamaradas, asi que con ellos por el momento ya hago ruido de sobra , y mas teniendo unos munipas tan cabrones como los que padecemos por aqui...
Fotos de movil...
http://img206.imageshack.us/img206/6863/imagen026gl1.jpg
http://img206.imageshack.us/img206/236/imagen027uq7.jpg
http://img206.imageshack.us/img206/9358/imagen028ny5.jpg
Impresiones:
El sonido muy ronco, y acelerando mas limpio y gordote. Los escapes de origen eran como maracas, sonaban cosas por dentro al agitarlos, asi que normal que en frio sonasen tan mal, y parecieran de una custom 250 sin acritud...
La moto en frio mucho menos brusca, sin apenas tirones al acelerar muy poco a pocas rpm.
En cuanto a ganancia de potencia doy fe que la hay. Antes acelerando en primera si le daba gas a fondo(siempre sin picar y sin echar peso hacia atras) levantaba un poco, ahora levanta de cojones. La ganancia es mucho mas perceptible hasta 6000rpm a partir de ahi la noto mas perezosa, supongo que sera a raiz de lo mucho que a mi parecer gana hasta 6000rpm, no he tenido ocasion de poner la moto a tope, pero no me parece que su punto fuerte sea favorecer por encima de las 7000rpm.
Por ahora muy contento con la eleccion, tanto esteticamente como por sonido como prestacionalmente, puesto que como no me dedico a ir a mas de 150-160 los escapes favorecen mi estilo y rutas de conduccion, eso si en las rectas las RR me seguiran pasando por encima... pero siempre llegan las curvas :eating:
Un saludo.
El montaje no fue muy complicado, apesar de que las instrucciones venian sin ningun tipo de ilustracion...
Tras 1hora y 15min Fue el momento de arrancarla y no le quite los db killer porque vaya como brama... vi un video sin ellos (http://www.mt03italia.com/pubblica/varie/big/23032007027.mp4) y pega llamaradas, asi que con ellos por el momento ya hago ruido de sobra , y mas teniendo unos munipas tan cabrones como los que padecemos por aqui...
Fotos de movil...
http://img206.imageshack.us/img206/6863/imagen026gl1.jpg
http://img206.imageshack.us/img206/236/imagen027uq7.jpg
http://img206.imageshack.us/img206/9358/imagen028ny5.jpg
Impresiones:
El sonido muy ronco, y acelerando mas limpio y gordote. Los escapes de origen eran como maracas, sonaban cosas por dentro al agitarlos, asi que normal que en frio sonasen tan mal, y parecieran de una custom 250 sin acritud...
La moto en frio mucho menos brusca, sin apenas tirones al acelerar muy poco a pocas rpm.
En cuanto a ganancia de potencia doy fe que la hay. Antes acelerando en primera si le daba gas a fondo(siempre sin picar y sin echar peso hacia atras) levantaba un poco, ahora levanta de cojones. La ganancia es mucho mas perceptible hasta 6000rpm a partir de ahi la noto mas perezosa, supongo que sera a raiz de lo mucho que a mi parecer gana hasta 6000rpm, no he tenido ocasion de poner la moto a tope, pero no me parece que su punto fuerte sea favorecer por encima de las 7000rpm.
Por ahora muy contento con la eleccion, tanto esteticamente como por sonido como prestacionalmente, puesto que como no me dedico a ir a mas de 150-160 los escapes favorecen mi estilo y rutas de conduccion, eso si en las rectas las RR me seguiran pasando por encima... pero siempre llegan las curvas :eating:
Un saludo.