Ver versión completa : El miercoles presento mi nueva amiguita...
neobadajoz
26-abr-2007, 11:42
Como sois unos cabrones, y habeis creado el subforo tras la venta mi hondita... me habeis picado y no puedo estar sin sentir la velocidad y aceleracion de las 2 ruedas...
El miercoles la presento oficialmente pero os voy comentando algunas cosillas:
135cv declarados y 170kilos de peso...
*latigillos de freno metalicos
*grupo de desarrollo corto
*mantenimiento cada 1.000km
Único dueño, de 08/2.001
hala, ya os paso las fotillos:aetsch:
supercanedas
26-abr-2007, 11:45
mantenimiento cada 1000km se refiere a engrase de la cadena no?:aetsch:
neobadajoz
26-abr-2007, 12:20
aceite, engrase cadena y algunas cosas mas...
la moto es un tiro, he salido muchas veces con el anterior dueño y lo que mas me gusta es la aceleracion que le da el grupo corto, y como suena...
a ver si hablo con un xaval que conocemos que organiza track days en jerez y nos apuntamos varios para hacer una quedada nacional forocepera-motera el finde.
chiquibar
26-abr-2007, 13:16
aceite, engrase cadena y algunas cosas mas...
la moto es un tiro, he salido muchas veces con el anterior dueño y lo que mas me gusta es la aceleracion que le da el grupo corto, y como suena...
a ver si hablo con un xaval que conocemos que organiza track days en jerez y nos apuntamos varios para hacer una quedada nacional forocepera-motera el finde.
UF cambio cerrado=menos rueda jejeje prepara duros pa las gomas.
vivaeltdi
26-abr-2007, 18:38
Una srad de inyección? Con 135 cv y 170 kg es lo único que me viene.
Como sois unos cabrones, y habeis creado el subforo tras la venta mi hondita... me habeis picado y no puedo estar sin sentir la velocidad y aceleracion de las 2 ruedas...
El miercoles la presento oficialmente pero os voy comentando algunas cosillas:
135cv declarados y 170kilos de peso...
*latigillos de freno metalicos
*grupo de desarrollo corto
*mantenimiento cada 1.000km
Único dueño, de 08/2.001
hala, ya os paso las fotillos:aetsch:
por los cabalos si, pero me despistan esos 170 kilos......, muy ligera, de 2001???
Una srad de inyección? Con 135 cv y 170 kg es lo único que me viene.
es la que mas se acerca:listen:
vivaeltdi
26-abr-2007, 19:12
http://static.sportbikez.net/bikepics/medium/1080292606.jpg
Cuadra todo, salvo que dejó de fabricarse en 2000.
Pues yo me apunto a la quedada forocepera motera, asi enseño los mods que le estan montando a mi niña
neobadajoz
27-abr-2007, 09:19
estais ahí, ahí con la Srad...
es esta:
http://www.californiabikenights.com/learn/images/SuzukiGSXR-1000.jpg
arturopo
27-abr-2007, 13:57
que buena pinta tiene!!!
vivaeltdi
27-abr-2007, 15:57
Como que 135 cv??????
La gsxr1000 2001 declaraba 160 cv por lo menos.
neobadajoz
27-abr-2007, 16:06
Como que 135 cv??????
La gsxr1000 2001 declaraba 160 cv por lo menos.
según motos.net 135... la siguiente 140cv y la actual, 178cv
vivaeltdi
27-abr-2007, 16:19
Pues motos.net se equivoca. Te aseguro que esa moto declara 160 cv, y lo que es mejor, los da.
http://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_GSX-R1000
Recuerdo que en LA MOTO dio 164 cv, y la consideraron la mejor deportiva de todos los tiempos, por encima de la RC-30, cbr 600, exup o R1.
q wapa tio, a dsifrutarla y a retorcerle la orejillaaa jejej
Yeyo1112
28-abr-2007, 08:03
pa eso te cojes la nueva, la moto mas potente del mercado.... xD o eso dicen, almenos anda mas q una hayabusa, de serie dicen q coje 330...
neobadajoz
28-abr-2007, 08:33
la moto no la cojo por lo que anda... sino porque va a ser mi primera 1.000cc y esta ya la he probado y no me cuesta mucho adaptarme a ella...
Es docil, pero con garra si le returces mucho la oreja.
P.D. También se vende por 7.200€ si a alguien le puede encajar
vivaeltdi
28-abr-2007, 09:20
No me ignores :(
Tiene 160 cv, no 135.
Tardarás poco en darte cuenta que donde esté una mil que se quite una 600.
neobadajoz
28-abr-2007, 09:28
No me ignores :(
Tiene 160 cv, no 135.
Tardarás poco en darte cuenta que donde esté una mil que se quite una 600.
no te ignoro tio, VAAAARGAME DIOSSSSS... juassss
no se tio, pero yo creo que son a lo sumo 148cv en banco... al menos en el enlace anterior decía esos datos de dyno...
supernafamacho
28-abr-2007, 12:37
Mi evolucion sera pasar por una daytona 675 antes de pasar a una churruki de 1000,he probado una como la de vivaeltdi 2k5 y me baje temblando :)
Enhorabuena Antonio,gran pepino.
Para mi los hipermoteros dois como ídolos : Los teneis mas grandes que el caballo de Espartero.
A mi un gran cepo no me asusta: Podré no saber pilotarlo, pero se conducirlo.
Un una hipercepa no se ni sentarme. Literalmente ME TIEMBLAN LAS PIERNAS sólo de pensarlo.
vivaeltdi
28-abr-2007, 21:41
no te ignoro tio, VAAAARGAME DIOSSSSS... juassss
no se tio, pero yo creo que son a lo sumo 148cv en banco... al menos en el enlace anterior decía esos datos de dyno...
El enlace lo dice claro, 160 cv al cigüeñal y 143 a la rueda. Dentro del enlace que he puesto hay otro enlace que se pone suzuki gsxr1000 k1 specifications.
De todos modos los más fácil es que mires la ficha técnica y verás que pone 117 o 118 kw, que son 160 cv. Me juego contigo lo que quieras.
neobadajoz
30-abr-2007, 09:21
Grácias a todos.
ahora estoy en duda entre dejarla de calle o prepararla para circuito... ya os contare que hago finalmente.
un saludo
El enlace lo dice claro, 160 cv al cigüeñal y 143 a la rueda. Dentro del enlace que he puesto hay otro enlace que se pone suzuki gsxr1000 k1 specifications.
De todos modos los más fácil es que mires la ficha técnica y verás que pone 117 o 118 kw, que son 160 cv. Me juego contigo lo que quieras.
pues lo miraré entonces
firemancm
30-abr-2007, 15:02
Si te lo puedes permitir, dejala para usar unicamente en circuito, que es donde se disfrutan de verdad con total seguridad, la carretera con esos bichos, puede traerte muchos problemillas a todos los niveles, te lo dice alguien que en los ultimos años tuvo una ZX10´04 y una R1´05 matriculadas para practicamente solo rodar en circuito.
Un saludo a todos
neobadajoz
02-may-2007, 10:08
hombre... no soy precisamente novato con las motos... llevo desde los 9 años sobre las 2 ruedas y la primera moto que cogí fue una CR250cc y hasta ahora llevo; 1 special 250cc, 1 cbr 600f1, 1 cbr 600f4, y he tenido durante varios meses una R1 '03...
Pero en lo de rodar en circuito, tienes mas razón que un santo... habiendo probado ya jerez... el resto sabe a poco, sobre todo por la seguridad que hay alli dentro.
un saludo
firemancm
02-may-2007, 11:36
hombre... no soy precisamente novato con las motos... llevo desde los 9 años sobre las 2 ruedas y la primera moto que cogí fue una CR250cc y hasta ahora llevo; 1 special 250cc, 1 cbr 600f1, 1 cbr 600f4, y he tenido durante varios meses una R1 '03...
Pero en lo de rodar en circuito, tienes mas razón que un santo... habiendo probado ya jerez... el resto sabe a poco, sobre todo por la seguridad que hay alli dentro.
un saludo
Yo llevaba 18años conduciendo motos de alta cilindrada, asi a bote pronto las ultimas, Superduke990, R1´05, ZX10´04, CBR900´00, GSX750R´00........y por culpa de una llanta defectuosa que habia sido reparada sin mi conocimiento, hace 5meses se me desllanto el neumatico y me empotre contra un guardarrail viniendo de dar un paseo y tomar el apertivo :( , fijate tu la mala leche que tiene a veces el destino y la vida, he debido hacer alrededor del medio millon de km en moto, viajes por toda España, concentraciones, Jerez, Montmelo, con todo tipo de uso y ritmos, muchos de esos miles de km rodilla y codo en tierra en circuito, y fijate, al final me la doy de esta manera tan estupida, y gracias que sigo aqui para contarlo.
El curcuito, por seguridad y por diversion, mas en ese tipo de motos RR, pienso sinceramente que es lo suyo, la carretera, tambien mola y te permite disfrutar, pero cuando pruebas el circuito y empiezas a rodar "ligerito" en él, te sabe a muy, muy poco, por todo, por los guardarrailes, por el trafico, por la calidad del asfalto, por la anchura del carril, por la G.C, por.............yo llevo entrando a circuito desde el año 94, cuando entre al Jarama con mi vieja Exup del 01, recuerdo que rodaba con los viejos Hi-Sport en 1.55 y me creia que iba rapidisimo (pobre infeliz, luego llegaban los del CEV con las CBR600 y se marcaban 40´s sin despeinarse), al poco tiempo probe Albacete, y descubri lo maravilloso y divertido que es (y mil veces mas seguro que el peligrosisimo Jarama), los ultimos 2años y pico con la ZX10 y R1, apenas he pisado la carretera, me resutlaba aburrida, peligrosa.........lo dicho, si te lo puedes permitir, circuito y campo, o supermotard que tambien es divertidisimo.
Un saludo a todos
neobadajoz
02-may-2007, 12:44
no lo sabía tio... espero que no fuese nada.
yo desde luego que lo tengo claro... que mientras pueda rodar en circuito, evitaré la carretera.
driftboy
02-may-2007, 16:09
no lo sabía tio... espero que no fuese nada.
yo desde luego que lo tengo claro... que mientras pueda rodar en circuito, evitaré la carretera.
Yo tengo bastantes amigos que estan comprando motos SOLO para circuito, por desgracia en la moto dependes de muchos factores externos que por muy bien que pilotes...no puedes controlar, quitamiedos, carreteras llenas de mierda, lagente con alergia a usar el retrovisor/intermitente....en fin lo de siempre, a lo que ahora se une el acoso y derribo que hace trafico a los conductores y que cada vez resulta mas dificil asegurar una moto con unas condiciones minimas a un precio normal...pues como dice mi colega "me la echo al remolque me doy 4 vueltas a Albacete que me creo Doohan, y cuando llego a casa mi mujer esta tranquila...y yo mas"
neobadajoz
02-may-2007, 16:21
viendo como esta el tema... es lo mejor
P.D. a ver si mejora el tiempo y me traen la moto.
tuporaky
03-may-2007, 20:14
Buen pepino te pillas, mi hermano la tuvo y es un misil:adore:
chiquibar
09-may-2007, 08:25
Bueno Neo,te han traido ya o que?
neobadajoz
09-may-2007, 09:01
La tiene el xaval en el garaje... estamos esperando que tengo que ultimar unas cosillas con el banco y a ver si no se demora mucho y la puedo disfrutar el finde...
os mantengo informados
GTi 1.9
09-may-2007, 12:35
fotos fotos! :D
neobadajoz
08-jun-2007, 19:01
AMIGOS, AMIGOS, NEGOCIOS APARTE Y LA AMISTAD QUE DURE...
Tras 2 semanas detras de este amigo mio para la gixxer, me entero por otra parte que es que se la ha vendido a otro y por eso no me la traia el cabroncete...
La duda está entre 2 maquinas ahora:
http://www.mcnews.com.au/NewBikeCatalogue/2001/Ducati/2002/748/748R_Yellow_RHS_700p.JPG
http://www.triumphchepassione.com/honda/cbr-1000-rr/repsol-cbr-1000-rr.jpg
la CBR si es la 1000, sino una R6 ;)
vivaeltdi
09-jun-2007, 06:11
Píllate una mil de una vez. En curvas van igual, pero a la salida se retuercen, se cruzan, se levantan. A mi me resultan más divetidas. La zx10r del 2004 me encanta, muy muy bruta, con ese chasis masivo y estrecho a la vez. La gsxr del 2005, si llega el presupuesto, va de miedo. Es la mil más pequeña y ligera que se ha hecho, y con un motor superlleno y progresivo.
http://www.burn-out.it/assets/images/db_images/db_ZX10_TROPHY_INOXbasso_w1.jpg
http://img81.imageshack.us/img81/7978/descolgar5ea4.jpg
neobadajoz
09-jun-2007, 08:29
yo no busco precisamente moto pequeña... con 1.86m y 94 kilos, busco algo "grande" para acomodarme bien...
La ducati, la prueba seguramente hoy, la honda, las he probado y le sigue faltando algo a la 600RR...
Otra opcion es otra gixxer de otro amigo, pero si se baja del burro, puede ser que haga algo
vivaeltdi
09-jun-2007, 14:03
yo no busco precisamente moto pequeña... con 1.86m y 94 kilos, busco algo "grande" para acomodarme bien...
Pues malas candidatas has escogido entonces. Si quieres una moto grande pero ágil y deportiva, entonces la rsv 1000 es tu moto. Un compañero de salidas tiene una con 2 años y unos 3000 Km, y es muy posible que la venda pronto.
Tampoco eres mucho más grande que yo, y la gsxr me va perfecta. Es pequeña para ser una mil, pero tampoco es canija, digamos que es como una 600 pero más anchota.
Yeyo1112
10-jun-2007, 19:45
de las q as puesto pues la cbr, pero si te sobra la pasta una gsxr1000 o una hayabusa xDDD mejor la gsxr q es una maquina de matar... tambien esta muy bien la aprilia rsv 1000 factory R.... pero eso ya.... puf, me quedo con la gsxr
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