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Mecanica,presentaciones y "hazlo tu mismo"

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  • #31
    Originally posted by hepor View Post
    en que curso esta???
    perdón por la tardanza.....
    Está en tercero, pero aún le queda un año más....

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    • #32
      Presentacion

      hola pue me llamo jose y soy de malaga, actualmente poseo un focus st del 2006 y nada espero compartir buenos momentos con vosotros, saludos

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      • #33
        enorme el post, gracias a todos por lo q haceis, seguir asi q algunos como yo aprendemos la ostia gracias a gente como vosotros
        con post asi es la ostia entrar al foro
        :adore:

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        • #34
          enhorabuena, un post interesante de coj.... vamos a ver si poco a poco aprendo algo
          gracias

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          • #35
            Muy interesante, Gracias por toda esa info.

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            • #36
              gracias ya tengo entretenimiento :smokin: :canabis:

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              • #37
                Ok, entendido.

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                • #38
                  Hola buenas noches, me presento me llamo Jose, y estoy interesado en estudiar un poco de programación para cultura general, he pillado un OBDII para mirar códigos de error, y por error he pillado http://star-diagnosis.ru/catalog/chi...tool/2088.html y como me da pereza devolverlo, pues quiero saber utilizarlo y que puedo sacar de provecho. He leído sobra varios programas, como Vagcom, Esitronic, pero quisiera saber con que programa iniciarme para ver cosas sin tener que tocar mucho ya que no tengo experiencia sobre el tema, he conocido el foro, a través de un compañero de otro foro que no lo pondré por spam.
                  Muchas gracias.

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                  • #39
                    habia un post que estaba mas destinado a eso.

                    Se llamaba iniciacion en el mundo de la reprogramacion,prueba a buscarlo.

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                    • #40
                      Muy bueno, me los he descargado TODOS, ahora me falta buscar algun enlace que furule para el autodata.

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                      • #41
                        Originally posted by WALLAS View Post
                        Muy bueno, me los he descargado TODOS, ahora me falta buscar algun enlace que furule para el autodata.
                        http://www.megaupload.com/?d=JYMKR6ND
                        http://www.megaupload.com/?d=9XCKZVGP
                        http://www.megaupload.com/?d=12T746MQ
                        http://www.megaupload.com/?d=B9DKVBWJ
                        http://www.megaupload.com/?d=93RQAAE9
                        http://www.megaupload.com/?d=KSXX9XMY
                        http://www.megaupload.com/?d=J5KY1G9L
                        http://www.megaupload.com/?d=24N8UV4C
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                        • #43
                          hola uno nuevo y unas dudillas.

                          Hola buenas queria presentarme formalmente he encontrado este foro de casualidad y la verdad parece que promete y parece que hay gente que entiende. Ya que os escribo queria aprovechar para ver si me podíais solucionar algunas dudas: os pongo en situación tengo un clio 2 fase con motor 1.5dci 80 cv referencia motor k9k 702 con 178.000km y proximamente 8 años, el caso es que ultimamente noto que ha perdido algo de fuerza y repris, ya se que puede ser normal haya perdido algo de compresión por los km pero he visto algunos clios con más de 300.000km asi que en principio esta a la mitad de su vida util, bueno a lo que vamos que me enrrollo alguna idea para darle algo más de vida para que recupere su brio?¿habia pensado en desmontar el turbo y limpiarlo o mandarlo limpiar pero no se si sera factible?nunca antes se limpio.si tuviera que cambiarlo se podria montar el del clio de 100 cv? por lo que averiguado los dos turbos son de maca kkk, el primero modelo kp35 y el segundo kp 39. Las diferencias basicamente entre estos dos motores creo que son el turbo, uno fijo y otro variable, y algo mayor presion de inyección. Gracias por contestar y siento el tocho.

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                          • #44
                            Originally posted by luiser View Post
                            Hola buenas queria presentarme formalmente he encontrado este foro de casualidad y la verdad parece que promete y parece que hay gente que entiende. Ya que os escribo queria aprovechar para ver si me podíais solucionar algunas dudas: os pongo en situación tengo un clio 2 fase con motor 1.5dci 80 cv referencia motor k9k 702 con 178.000km y proximamente 8 años, el caso es que ultimamente noto que ha perdido algo de fuerza y repris, ya se que puede ser normal haya perdido algo de compresión por los km pero he visto algunos clios con más de 300.000km asi que en principio esta a la mitad de su vida util, bueno a lo que vamos que me enrrollo alguna idea para darle algo más de vida para que recupere su brio?¿habia pensado en desmontar el turbo y limpiarlo o mandarlo limpiar pero no se si sera factible?nunca antes se limpio.si tuviera que cambiarlo se podria montar el del clio de 100 cv? por lo que averiguado los dos turbos son de maca kkk, el primero modelo kp35 y el segundo kp 39. Las diferencias basicamente entre estos dos motores creo que son el turbo, uno fijo y otro variable, y algo mayor presion de inyección. Gracias por contestar y siento el tocho.
                            pon un post en potenciacion. creo q ese sería un sitio correcto para tu consulta.

                            un saludo.
                            Mas que un quemado soy un "tostadito".:evil:
                            Pst; si, es a ti: cosa que tocas, cosa que jodes.


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                            • #45
                              Hola:

                              soy nuevo en el foro pero a lo que este tema se refiere yo os puedo confirmar por mi trabajo q la mayoria de los aceites q usais salen del mismo sitio, no es q otras marcas fabriquen marcas blancas si no aceite de cepsa es el mismo q motul, bp, elf, castrol.

                              Yo lo se con certeza pues soy transportista y cargo mucho aceite en la refineria de cepsa en algeciras. Soy de coruña y no es la primera vez q cargo en la misma refineria tanto bidones de 209L como cajas de garrafas de las marcas q e citado antes y todo es embasdo en la misma refineria de cepsa, a si q decirme vosotros.

                              Compras aceite de castrol, bp, elf, motul y alguna otra q ahora no me acuerdo y resulta q el aceite es el mismo q el de cepsa.

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