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Toyota AE86 por madrid

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  • Estrellarlo??? Estas majara o que???

    Jajaja la verdad que da gusto ver este post. Esperemos verlo dando caña en breve

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    • Desconocía la existencia de este post!!
      Muy buena restauración lo dejaras mejor que nuevo

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      • Iniciado por kintxo Ver mensaje
        Estrellarlo??? Estas majara o que???
        queriendo driftearlo de vez en cuando es inevitable estrellarlo, es ley de vida me temo jajaja

        Iniciado por Rammstein Ver mensaje
        Desconocía la existencia de este post!!
        Muy buena restauración lo dejaras mejor que nuevo
        gracias! esta ya casi terminado, ya tenemos los papeles, las matriculas temporales y queda pintarlo y a la ITV!

        nos siguen faltando un par de tonterias, que si la bandeja del maletero, la rejilla del aireador de la consola central y un par de piezas mas.

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        • hacia tiempo que no pasaba por aquí y me lo encuentro casi repartiendo tofu jejeje enhorabuena por el proyecto.

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          • Iniciado por aprendiz6 Ver mensaje
            hacia tiempo que no pasaba por aquí y me lo encuentro casi repartiendo tofu jejeje enhorabuena por el proyecto.
            gracias tio! ya no queda nada! jajaja

            os dejo un update

            Al fin termino el verano, y con ello el parón de actualizaciones. Con el coche hemos seguido, porque tenemos buenas noticias. ¡Tenemos matricula!

            Resulta que decidimos seguir buscando el tema de los papeles, porque habíamos vuelto a perder el norte con el tema del dinero, metiendo pasta al proyecto sin saber si iba a poder ser nuestro. En los foros ves coches que aparecen en un granero y lo consiguen hacer legal, pero en todos lados nos decían que era imposible. Seguimos los consejos que daban por internet, e ir a otra DGT donde no sean tan "meh", y probamos en Alcalá de Henares. Y lo mismo, que eso que pedíamos era imposible, que sin el permiso de circulación portugués era imposible y blablabla. Vino hasta el director de esa DGT y en persona me dijo que nanai...

            Así que volvimos a entrar en pánico, pero al postear en forocoches pidiendo ayuda enseguida nos escribió un compañero con un Alfa Romeo restaurado y nos dijo que hablásemos con Alejandro de la Asociación Española de catalogación de vehículos históricos que el lo resolvía todo siempre:




            https://www.facebook.com/AECVH/

            y vaya, le mandamos una foto de los papeles que teníamos y nos dijo:

            - Pero si esto es todo lo que necesitáis! En Portugal solo tienen un papel, no como nosotros que tenemos dos, con eso que tienes se hace sin problemas.

            Y vaya si era cierto, quedamos con el, le contamos nuestra historia, le dimos los papeles y 5 días después ya teníamos matricula! Es curioso que ni el director de la DGT sepa que se puede y que no se puede hacer, pero bueno... Nos dijo que lo único que necesitas es dar con alguien que sepa de lo que le hablas, ahora sabemos que al menos hay una persona!



            Os confirmo que el coche NO ha pagado impuestos en el sitio donde se ha dado de alta. en otras poblaciones puede que paguen, pero en esta extento 100%



            Y nada, que ya es nuestro legalmente!

            Así que volvemos a meterle el turbo! Lo primero fue poner la luna trasera:



            costo horrores, mucho agua con mucho fairy y paciencia!

            Después pusimos el tubo de escape, que iba suelto. Se soldo y así se queda hasta que lo cambiemos por el final



            También se resoldo el diferencial, que estaba un poco pocho. Ahora el coche solo puede ir derrapando, veremos que tal con la lluvia! es temporal y tenemos el abierto para circular normal y en espera de poner el limitado (que bloquea y desbloquea según le pidas) También cambiamos un retén y algo más ya que estabamos ahí.








            Otro problema que teniamos es que el maletero al ser de fibra, no tiene los anclajes para cerrar. Normalmente es porque va a ser coche de carreras y lo cierras con clips, pero tampoco teniamos y seguimos queriendo usarlo de dia a dia, asi que sierra en mano, tornillos y chapitas de metal, Alex se invento la forma de unir los cierres



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            • No quedo tan mal, y desde fuera no hay ni pulsador para abrir, solo se puede desde el interior, con un cable que va hasta el asiento del conductor, tiras y se abre, fácil.
              Como seguimos sin cinturon, hemos puesto una solución temporal y NADA segura, pero bueno... Made in china, certificado en china, todo correcto ...




              Y bueno, a que tantas prisas? Porque mañana sabado salimos a estrenarlo! lo próximo toca vídeo!

              edit: por cierto, ya lo hemos estrenado, video dentro de poco con las primeras impresiones, y para tranquilidad de todos, no usamos los arneses esos del infierno jajaja

              por cierto, la web donde subia las fotos ha caido, si quereis ver el proyecto desde el comienzo en la web estan las fotos. si lo considerais spam lo quito sin problemas.

              www.hachirokuspain.hol.es

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              • Genial!!!

                Increíble lo de la DGT jajajaja

                Enhorabuena por tener resuelto el dolor de cabeza principal! y de nuevo enhorabuena por el trabajo. ¿tenéis ya planteado por qué circuitos os vais a dejar caer?

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                • Me he leído casi entero el hilo y me ha encantado, enhorabuena por la currada:thrasher:

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                  • siento el tema imagenes, me han robado la direccion y ahora redirige a una web super turbia, aun sigo flipando.

                    hemos migrado a .es pero aun no subi el backup completo y seguimos subiendo las fotos. si te hace pasarte en unos dias a ver si he podido arreglar ya las imagenes.

                    gracias pedal, en nada nos cruzamos por la calle con el coche terminado! :D

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                    • actualizo:

                      como puse nos robaron la web, ahora es www.hachirokuspain.es y ahi teneis todas las fotos y demás. hare un resumen rapido:

                      conseguimos matricularlo y ya lo hemos rodado en kotarr:



                      cochazo señores! lo llevamos a TMA a alinear y estaban las suspensiones dobladas, asi que de momento se queda asi hasta que podamos cambiar la suspension entera. que nervios y que ganas!

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                      • Enhorabuena por el trabajo que que le habéis dedicado , disfrutasteis del coche , os conocisteis mejor coche y conductores y a base de practicar y mas practicar , ya el coche os dijo en ese par de ocasiones que se ven , ¡se conduce así! Jejeje
                        Seguro que si cogéis por ejemplo un Mazda mx5 de los modernos , os iba a parecer un juguete el controlar un derrapaje.
                        Estos tiene pinta de que sea más difícil controlarlo por el tipo de diferencial que lleve , aparte que nose si habrá que lanzar un poco el coche por falta de potencia y para poder mantenerlo.
                        Desde el desconocimiento total del tema , jejeje.

                        Saludos y a seguir así , que lo sigais disfrutando. ;)

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                        • pues se nos muere en un punto concreto del circuito, pero tambien hay que tener en cuenta que como no tenemos ni idea no entramos a la velocidad que habria que entrar probablemente. no probamos ningun derrape balanceando el peso, y mira que tenia ganas, pero no nos daba la cabeza para todo. En la primera curva que intentamos tirar de freno de mano nos colapso el coco a los dos, todo ocurre muy rapido jajaja. no obstante el coche inicia el derrape cuando tu le pides, alex tenia un monton de subviraje pero yo no tuve ninguno.

                          ojala podamos probar un mx5 ahora que sabemos un poquito mas que la ultima vez que fuimos jeje. poco a poco!

                          gracias @JKazama !

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                          • tras 8 meses de parón conseguimos arreglar las cosas rotas en el circuito, y nos costo bastante la verdad:



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                            hemos vuelto a abrir el diferencial, y esta bastante peor de lo que esperabamos. vamos a volver a poner el diferencial la prioridad numero 1 porque la corona empezaba a mostrar marcas y como nos pasemos con el maltrato al final nos va a salir por 2.000€ la broma .

                            a los que preguntamos sobre diferenciales tiempo atras nadie nos dijo nada ni para intentar echarle un ojo, debe de ser que nadie los mantiene a dia de hoy.

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                            • Que tal chicos? Como va ese proyecto, en que fase esta todo?

                              Saludos y a seguir dandole caNa!!!

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